Iahturile au început să aibe căutare în ţara noastră - Românii şi ambarcaţiunile de lux

Adauga comentariu Trimite articolul pe email Vezi comentarii Tipareste articolul

Tot mai multe firme renumite pentru produsele extravagante au început să fie atrase de România, deoarece românul, deşi se vaită că e sărac, are un apetit desăvârşit pentru tot ce înseamnă lux. Acum moda printre cei cu bani nu mai sunt cai putere din garaj sau somptuoasele vile prin diferite locaţii, ci „casele” plutitoare de la malul mării. Iahturile au început să îi atragă tot mai mult pe cei înstăriţi, iar de la an la an pretenţiile sunt din ce în ce mai ridicate.

Recent, în Portul Turistic Tomis din Constanţa a avut loc prima ediţie a evenimentului „Franco’s Marina Yachts-More than Sea”, organizat de dealerul pentru România a iahturilor fabricate de Grupul Ferretti, dealer reprezentat de firma italianului Francesco Fischetti. Piesea de rezistentă care a atras atenţia tuturor a fost o ambarcaţiune marca Custom Line cu lungimea de peste 20 metri, cu două punţi interioare de lux, o minipiscină, dormitoare, saloane, bucătării, băi şi alte accesorii ale confortului şi bunului gust desăvârşit. Închirierea unei asemenea ambarcaţiuni pentru 24 de ore costă nu mai puţin de 10.000 de euro. Pentru achiziţionarea ei este nevoie însă de 6,3 milioane euro, preţ CIP, iar cu taxele aferente înmatriculării iahtului în România şi plata TVA-ului, valoarea totală se ridică la aproximativ 8,5 milioane de euro. Anul viitor, în acelaşi loc, va fi organizată ediţia a doua.

Şapte iahturi pe an

Compania Franco’s Marina, lansată în ţara noastră în 2004, aflu că şi-a propus comercializarea a şapte iahturi anul acesta, la fel ca anul trecut, de diferite dimensiuni, oferta cuprinzând ambarcaţiuni cu preţuri cuprinse între 800.000 şi 6,3 milioane de euro, dar putând ajunge chiar şi până la 70 milioane de euro, în funcţie de dotările comandate de client, totalizând încasări de circa 23-25 de milioane de euro. Toate ambarcaţiunile fabricate de Grupul Ferretti au garanţie totală timp de 24 de luni de la cumpărarea lor, serviceul fiind asigurat gratuit în 87 de puncte răspândite în tot bazinul Mediteranei. Costurile anuale de întreţinere a unui iaht variază între 2 şi 6 la sută din preţul nou al acestuia. Termenul minim de livrarea variază în funcţie de sezonul în care este lansată comanda, putând fi livrat imediat, însă poate dura şi mai mult de un an. Firma este distribuitor unic pentru brandurile Ferretti Yachts, Custom Line, Pershing şi Mochi Craft în România, având în portofoliu 10 producători de ambarcaţiuni, un producător de pontoane şi structuri plutitoare şi alţi parteneri producători de accesorii nautice. Piaţa românească a iahturilor de lux este împărţită de această firmă cu alţi trei importatori: EuoNautica Motors, Neptun Yacht şi NM Marine Boat Trading.

Brăilenii îşi iau ambarcaţiuni de lux

Pe lângă diversele mărci de maşini, de ultimă oră, brăilenii cu stare şi-au cumpărat numai în ultimul an şi şase ambarcaţiuni scumpe, ideale pentru o plimbare pe Dunăre sau o confortabilă partidă de pescuit. Printre altele este vorba de două bărci franţuzeşti, marca Jeanneau, cu motoare outboard şi cabină pentru pasageri sau una de producţie americană, Glastron, cu motor inboard şi fără cabină, însă cu capacitatea de a obţine 90-100 km/h. Preţurile cu care le-au luat sunt pe măsură: între 20 şi 33 mii euro, fără TVA. (POMPILIU COMŞA)

233 Afisari

1. Yahturi

   de Chi-x (14-07-2008 01:19)
   Uite-asa mai "intra omul la apa"! Mai un naufragiu... la DNA(Copos), mai un curent... marin, ca - de! - marea-i mare, vorba Musatescului! Aveti bani, fratilor, sau va antrenati pentru a emigra in insulele Caiman? Mai mult ca sigur ca preferati o "odihna" pe fundul marii decit intro celula intunecoasa si rece.

2. invatati sa scrieti mai intai

   de bia (14-07-2008 17:09)
   voi astia de la atac, mai bine invatati si voi limba romana ELEMENTARA : sa aiba, nu sa aibe!. si asta intr-un titlu cat prostia voastra de mare! sa va fie rusine!